Los aceros estructurales no aleados son una solución económica para muchas aplicaciones. Estos aceros tienen un límite elástico de 185 – 450 MPa. Los aceros estructurales no aleados se utilizan en la construcción metálica, la ingeniería mecánica y la fabricación de moldes, así como en la construcción de recipientes a presión y calderas. También se utilizan en el sector de la maquinaria de construcción y en la minería.
Aceros estructurales (conforme a EN 10025-2) |
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| Calidades | grosor (mm) | anchuras (mm) | longitudes (mm) | Certificados de inspección DIN EN 10204 |
| S235JR+AR | 4 –180 | 1.500 – 3.000 | hasta 16.000 | 2.2 |
| S235JR+N | 3 –150 | 1.500 – 3.500 | hasta 16.000 | 3.1 |
| S235JRC+N | 3 – 30 | 1.500 – 3.500 | hasta 16.000 | 3.1 |
| S235J2+N | 3 –150 | 1.500 – 3.500 | hasta 16.000 | 3.1 |
| S235J2C+N | 3 – 30 | 1.500 – 3.500 | hasta 16.000 | 3.1 |
| S275JR/J2+N | 5 – 150 | 2.000 – 4.000 | hasta 16.000 | 3.1 |
| S355J2+N | 3 – 350 | 1.500 – 4.000 | hasta 16.000 | 3.2 DNV, 3.2 LR, 3.1 |
| S355J2+N DBS 918002-01/-02 | 2 – 100 | 1.000 – 3.500 | hasta 16.000 | 3.2 DNV, 3.1 |
| S355J2C+N | 3 – 30 | 1.500 – 4.000 | hasta 16.000 | 3.2 DNV, 3.1 |
| S355K2+N | 4 – 350 | 2.000 – 4.000 | hasta 16.000 | 3.1 |
| S355JR/J0 | 4 – 220 | 2.000 – 4.000 | hasta 16.000 | 3.1, 2.2 |
Aceros estructurales según EN 10025-3: ver Aceros estructuralessoldables de grano fino Aceros estructurales según EN 10025-4: ver Aceros estructurales soldables de grano fino
Aceros estructurales resistentes a la intemperie (conforme a EN 10025-5) |
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|---|---|---|---|---|
| Calidades | grosor (mm) | anchuras (mm) | longitudes (mm) | Certificados de inspección DIN EN 10204 |
| S355J2WP | 1 –12 | 1.000 – 2.000 | hasta 12.000 | 3.1 |
| S355J2W+N | 3 – 120 | 1.000 – 3.000 | hasta 12.000 | 3.1 |
Nuestros aceros estructurales se caracterizan por un análisis químico limitado. Esto nos permite satisfacer los deseos de nuestros clientes de una mejor soldabilidad. Para garantizar que nuestras chapas cumplen los requisitos de uso a bajas temperaturas, disponemos de aceros estructurales no aleados en S355J2+N, S355J2C+N y S355K2+N con una prueba de impacto de barra entallada a -40 °C. En la gama de espesores de hasta 30 mm, tenemos en stock aceros estructurales con plegabilidad garantizada. Están etiquetados con el Anexo C a la designación del grado (S235JRC+N, S235J2C+N y S355J2C+N). La mayor parte de nuestro stock de aceros estructurales no aleados está normalizado (designación de grado +N).
Tenemos en stock planchas que cumplen las condiciones técnicas de suministro de la Deutsche Bahn. Cumplen los requisitos de la norma DBS 918002-01 y, por tanto, son aptas para su uso en vehículos ferroviarios. También disponemos de aceros estructurales que cumplen los requisitos de la norma DBS 918002-02. Se utilizan principalmente en la construcción de puentes. Se utilizan principalmente en la construcción de puentes. Nuestro amplio stock está certificado con 3.2. La DBS 918002-02 también estipula una prueba de ultrasonidos EN 10160 S3 (rejilla de 100 mm) /E4 a partir de un espesor de chapa de 10 mm y la comprobación de las propiedades en la prueba de tracción y las propiedades de impacto de entalladura mediante chapa laminada (y no de 60 toneladas como la unidad de prueba). Las chapas de S355J2+N de espesor superior a 30 mm se someten en fábrica a una prueba de flexión por soldadura.
Las chapas según DBS 918002-02 se utilizan en la producción de componentes para puentes de artesa. Están disponibles las siguientes calidades: S355J2+N, S355NL, S355ML, S460NL, S460 ML. Como a menudo se requieren anchuras de hasta 3.500 mm y longitudes de hasta 16.000 mm, esto se traduce en pesos unitarios elevados, con los que podemos ganar puntos frente a la competencia. Gracias a la gran anchura de nuestras chapas, reducimos el trabajo de soldadura necesario, minimizamos los tiempos de producción y permitimos así una instalación más rápida.
Los requisitos especiales de la chapa metálica para puentes de artesa se comprueban mediante varios métodos: Prueba ultrasónica, prueba de flexión por soldadura y aceptación por chapa laminada (requisitos DBS). La prueba de tracción en la dirección del espesor (Z35) se realiza como prueba posterior, que podemos realizar para ti como servicio.
Los aceros resistentes a la intemperie ofrecen una excelente protección contra los efectos de la intemperie. Gracias a la adición de aleaciones, estos aceros no se corroen sin control, sino que forman una capa superior oxidada que se adhiere firmemente y protege así contra la oxidación. Al no ser necesario un revestimiento anticorrosión, se reducen los costes y los gastos de mantenimiento.
Para garantizar siempre los mejores resultados, desarrollamos constantemente nuestro programa de productos y servicios y lo adaptamos a las necesidades individuales de nuestros clientes.
